Principal Programa Inscripciones Planos Localización Contacto Material
 

 

 

CRÓNICA DEL VCN 2009

Valladolid  19 y 20 junio

 

A pesar de que este año eran unos cuantos kilómetros más, valió la pena la paliza. Llegamos- con algo de calor a Madrid, pero a medida que nos acercábamos a Valladolid la temperatura iba refrescando. la verdad que las instalaciones de vuelo circular que tienen en Valladolid, son con diferencia las mejores de España y me atrevería a considerarlas las mejores de Europa. Si bien en otros sitios las pistas pudieran parecer mejor, las de Valladolid disponen de todo tipo de servicios, así pues pudimos disfrutar de zona de camping al lado del taller de los aviones y de las duchas, el baño y el chiringuito.... todo un lujo.

Que cunda el ejemplo... Furgón de Pepe López, cargado hasta los topes

 

El viernes llegamos los Canarios , los instalamos y seguidamente vinieron Pepe López y familia desde Madrid, Pepe Luján y Pedro Antonio Espinar desde Levante. Todos pinchamos la tienda, cenamos y a dormir. Todo un lujazo...

 

El sábado por la mañana comenzó a llegar el grueso de la tropa...  y a los rezagados que aún estaban durmiendo en las tiendas, les despertó un suave ronroneo de un diesel en la pista de carreras.... su efecto tuvo ya que el personal se puso las pilas y después de una ducha nos pusimos en marcha.

 

Se echó de menos a gente que el año pasado estuvieron en Valdemorillo, pero la verdad que a poco que nos juntemos con las familias y disfrutar de lo que nos gusta, lo pasamos verdaderamente bien.

Pepe Luján y Mario Rioja ready to fly

 

La acrobacia  experto y básica comenzó temprano para poder acabarla a medio día como así fue. Los jueces fueron Begoña y Alberto. Algo de viento cogimos, lo que hacia que los modelos se menearan como en un parque de atracciones, pero los pilotos se pelearon y sólo hubo que lamentar la rotura del Vector de Nacho Jr. que quedó inservible. Los participantes en básica se pelearon de lo lindo con el viento y con modelos motorizados con 2,5 cc que fueron suficientes para acabarla.

Espectacular el biplano de Pepe López que voló la tabla acrobática sin problemas (lo probó el mismo día).

Precioso biplano de Pepe y Jose Luis López... y como volaba....

 

Por la tarde comenzamos el Combate, que es la modalidad que cuenta con más adeptos y la más larga, por lo que la idea era dejarlo liquidado el sábado por la tarde. La verdad es que hemos parido una modalidad muy interesante para cualquiera que se quiera iniciar, con la única limitación de la velocidad por vuelta. En mi caso hice 3 combates y sólo rompí una hélice.... no está nada mal....

Se vio de todo, alimentación por presión, alas FAI, modelos con fuselaje, todo foam y motores de todos los tipos. Da gusto ver como el personal saca del baúl de los recuerdos motores que ya ni se ven como Supertigre G20/15 en glow y diesel, Webra mach II, cipolla, etc... además sorprende que la gente no sólo colecciona sino que pone en vuelo motores de época.

Finalmente se dejaron combates para el domingo por la mañana y cuando finalizaron comenzaron las carreras.

Alberto Solera concentrado para el próximo combate y los López cambiando la hélice

 

En carreras .15, participaron 4 equipos y se demostró una vez mas que  los que van más rápido no ganan siempre. Si cometes un error ya sabes lo que te espera. Hubo hasta un glow OS. que hizo un papel bastante digno pilotado por Marzán y Hoguera de mecánico. Primeros Mario/Santiago, segundos Marzán/Holguera.

Por otro lado en carreras .30 se presentaron 2 equipos formados por Pepe López y José Luis López. El otro por Padre e hijo Solera. Muy bien ambos, pero el segundo equipo  muy rápido y efectivo. Pepe y José Luis, andaban con el motor en rodaje por lo que no pudieron apretarle lo que les hubiese gustado.

 

Una año más as sufridas juezas. al pié del cañón.... que sería de nosotros sin ellas...

 

Se vieron aparatos muy bonitos y con motores de época como Zoom en un Mig-3 de Modelhob, o el autogiro Kayaba k-1 que por fin y después de miles de modificaciones he podido hacer volar a satisfacción... el amigo de la Cierva era un genio... El próximo año haremos una modalidad de maquetas sport ya que este año no hubo tiempo para más. Los vuelos de estos aparatejos, espectaculares... el año que viene a ver si se anima más gente.

 

Alberto Parra con el autogiro. A la derecha en vuelo con mando de motor  (3 cables)

 

El sábado por la noche durante el guateque y el personal con alguna copita de más, comenzamos el taller de cohetes para los niños que no tuvimos tiempo de hacer por la tarde. El cachondeo fue mayúsculo cuando llegaron los lanzamientos en plena noche sin saber donde recuperar los cohetes, ayudados por un improvisado foco de luz. El de Alberto Solera lo encontraron al día siguiente colgado a la entrada de las pistas.... fuerte cachondeo...

 

Momentos previos al cachondeo del sábado noche... cuando todo el mundo se comportaba...

 

El domingo a medio día otra comida a base de carne a la brasa que estuvo espléndida. Recogida y vuelta cada uno para su casita, pensando en el próximo año....

 

Clasificación Acrobacia Experto (F2B)

Clasif.

Piloto

Club

1ª  manga

2ª manga

Total

1

Pepe López Olivares

Petirrojo

563

716’5

655’75

2

Alberto Solera Rico

Petirrojo

595

638’5

616’75

3

J. Luis López Román

Petirrojo

434’5

583’5

509

4

Javier Holguera Lameiras

Aerovall

508

118’5

313’5

5

Nacho Villar Alarcón

Petirrojo

364

56

210

6

Nacho Villar Fdez.

Petirrojo

336

0

168

 

Clasificación Acrobacia Básica

Clasif.

Piloto

Club

1ª  manga

2ª manga

Total

1

Alejandro López Román

Petirrojo

114

135

249

2

Mihail Venelinov Deynov

Petirrojo

102

105

207

3

Mikel Nieto

S. Sebastian

0

0

0

4

Santiago Rodriguez Garrido

Tajo

0

0

0

5

Pedro Nieto

S. Sebastian

0

0

0

 

Clasificación Combate VL

 

Clasif.

Piloto

Club

Material

1 Pepe Luján Jorge SAF15 Juvenko-Cipolla-STG20/15-taipan7x4.-presión
2 Jose Luis López Román PETIRROJO Petifonov-MVVS15D-taipan 8x6-depósito
3 José López Olivares PETIRROJO Petifonov-MVVS15D-taipan 8x6-depósito
4 Javier Aguiar Axpe TAMARAN Vampiro-MVVS15D-kavan-taipan 8x6-depósito
5 Pedro Antonio Espinar SAF15 Mezjlik-STG20/15-taipan 7x4-presión
6 Alberto Solera Rico PETIRROJO Peticox-MVVS15G-Kavan 8x4-depósito
7 Alberto Parra Alamo TAMARAN Vampiro-MVVS15D-kavan-taipan 8x6-depósito
8 Antonio Rodriguez Garrido TAJO Nasca-STG20/15D-Aviomodelli8x6-depósito
9 Ignacio Villar Fernández PETIRROJO Dis. propio-MVVS15D-Taipan 8x6-depósito
10 Mario Rioja Gómez TAJO Juvenko-profi- master 8x4-presión

 

Clasificación Combate VL-BASICO

 

Clasif.

Piloto

Club

Material

1 Alejandro López Román PETIRROJO Petifonov-MVVS15D-taipan 8x6- depósito
2 Nacho Villar Jr PETIRROJO Petifonov-MVVS15D-taipan 8x6- depósito
3 Santiago Rodriguez Garrido TAJO Nasca-Webra M2-aviomodelli 8x6-depósito

4

Mihail Veleinov Deynov

PETIRROJO

Dis. propio-Enya15-Kavan 8x6-depósito

 

Clasificación Carreras formula 15

 

Clasif.

Equipo

Club

V1 Final

Material

1 M. Rioja/S. Rodriguez TAJO 6'20" 6´08" Chester Goon-MVVS15D-APC7x6
2 M. Marzán/J. Holguera AEROVALL 7´45" 45 V Propio- OS-15-taipan recortada
3 J. Aguiar/A. Parra TAMARÁN 5´42" 34 V Chester Swee Pee-MVVS15D-APC7x6
4 J.L. López/P. López PETIRROJO 25 V - Chester Swee Pee-MVVS15D-APC7x6

 

Clasificación Carreras formula 30

 

Clasif.

Equipo

Club

V1 Final

Material

1 A. Solera/G. Solera PETIRROJO   6´48" Strega- ENYA25-APC9x6
2 JL López/P. López PETIRROJO   7´50" Deja vu - ENYA 30-APC9x7

 

Maquetas V/C

 

Nombre Club Modelo Motor Hélice Peso
Santiago Rodríguez TAJO MIG-3 Zoom 2,5D Tri-8x6 750 gr
Antonio Rodríguez TAJO IBERAVIA I-115 S. Swalow 1,5D 8x4 450 gr
Alberto Parra TAMARAN KAYABA K1-Autogiro (3 cabl.) 30 4T 10x6 890 gr.

 

 

más fotos en     http://www.clubpetirrojo.com

 

 

 

NOTA: esta página está en continua revisión abierta a sugerencias, por lo que puede ser modificada en cualquier momento. Si quieres hacer alguna sugerencia, hazla a clubtamaran@terra.es  o  aeropetirrojo@terra.es