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| Principal | Programa | Inscripciones | Planos | Localización | Contacto | Material | |
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PROGRAMA Y NORMATIVA
NOTA: esta página está en continua revisión abierta a sugerencias, por lo que puede ser modificada en cualquier momento. Si quieres hacer alguna sugerencia, hazla a clubtamaran@gmail.com o aeropetirrojo@terra.es MIÉRCOLES 18 JULIO 2011 * Llegada participantes. Entrenamientos libres durante todo el día.
JUEVES 19 JULIO 2011 * Entrenamientos libres durante todo el día.
VIERNES 20 JULIO 2011 * 10:00 H. Mangas de velocidad * 13:00 H. Maquetas - estática * 16:00 H. 1ª Manga de Acrobacia. * 18:00 H. Vuelo Maquetas.
SÁBADO 21 JULIO 2011 * 10:00 H. Mangas de Combate y 2ª manga Acrobacia * 13:00 H. Entrenamiento Carreras * 16:00 H. Mangas de Carreras * 21:00 h. Barbacoa en el campo de vuelo
DOMINGO 22 JULIO 2011 * 10:00 H. Magas de Combate y Carreras * 12:00 H Demostraciones, dobles mandos, etc. * Vuelo de todo tipo de aeromodelos de vuelo circular * Demostración de Pulsorreactores VC * 14:00 H Entrega de trofeos.
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COMBATE VL (velocidad limitada) Organiza el Club Petirrojo de Valdemorillo (Madrid) Jueza principal: Luisa Román - Velocidad Limitada 3,5 seg /vuelta con cinta reglamentaria. - Un ala por combate.
- Motor hasta 2,5cc (.15) - Hélice nylon comercial. - Sistema de alimentación libre. - longitud cables 15,92 de eje a eje. - Casco obligatorio pilotos y mecánicos. - Cordón de sujeción de la manija obligatorio. - Puntuaciones y penalizaciones código FAI. - Sonido limitado a 90db (en 2011). Ver modificación escapes para <90db El ayudante del juez principal, medirá la velocidad de los modelos, que no sobrepasarán los 7 segundos (2 vueltas) con cinta. Si algún modelo la sobrepasara, deberá tomar tierra y ajustar de nuevo el motor. El tiempo de vuelo - suelo del combate sigue corriendo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- COMBATE FÓRMULA VL-base - Igual que FORMULA VL pero con maniobras limitadas - Únicamente, medios cuchillos, looping y cambios de altura de vuelo - IDEAL PARA PRINCIPIANTES. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CARRERAS FÓRMULA 15 (Club 15) Organiza: Club Aeromodelismo Delta Juez principal: Francisco Javier Navarro - Modelos maquetas o semi-maquetas de aviones de carreras que hayan existido. Fuselaje de tablas. No está permitido el carenado del motor o depósito. No están permitidas alas volantes. - Motor hasta 2,5 cc (.15) diesel o glow. No permitidos motores de carreras modernos grupos integrales. - Marcas y modelos permitidos: PARRA 2.5, MVVS 15 DFS - Enya 15D - KMD 2,5 - ZOM 2,5 - PAW 2,5 - LLAM 2,5 - PARÉS 2,5 (excepto versión de carreras) , OLIVER TIGER y réplicas, además de los que vayan incluyéndose en esta lista. - Capacidad máxima del depósito 15 cc. - NO permitido el llenado del depósito con sistemas a presión. El llenado se realizará con biberón o jeringa. - Hélice de nylon comercial. No carbono o vidrio con resinas epóxicas o poliéster. - Sistema de paro obligatorio.
- Tren de aterrizaje con DOS ruedas de 25 mm mínimo.
Las carreras podrán realizarse sobre pavimento, césped o tierra
compactada. - Fuselaje tabla 10 mm de espesor mínimo. Altura mínima 80 mm. Cabina transparente o pintada con cabeza de piloto. Podrá perfilarse el fuselaje disminuyendo su espesor desde la altura del borde de salida hasta la cola, hasta quedar no menos de 5 mm. - Ala: - Mínimo espesor del ala en raiz 8 mm y 3 mm en marginales. Superficie mínima total 12 dm2 (ala y estabilizador) - Cables: 0,30 mm.(.012). Longitud 15,92 de eje a eje. Por seguridad, se recomienda cable trenzado. - Casco obligatorio para el mecánico. - Mangas y final de 100 vueltas. - Sonido limitado a 85 db (2011). Información y aclaraciones clubtamaran@gmail.com * Con la intención de sumar a el mayor número de aficionados posibles a esta modalidad, el juez principal podrá permitir la inclusión en las carreras algún modelo que aunque no esté dentro de la normativa, sea susceptible de participar en las mismas. CARRERAS FÓRMULA 10 (Club 10) Organiza: Club Aeromodelismo Delta Juez principal: Francisco Javier Navarro - Modelos maquetas o semi-maquetas de aviones de carreras que hayan existido. Fuselaje de tablas. No está permitido el carenado del motor o depósito. No están permitidas alas volantes. - Motor hasta 1,5 cc (.09) diesel o glow. No permitidos motores de carreras modernos grupos integrales. - Capacidad máxima del depósito 10 cc. - NO permitido el llenado del depósito con sistemas a presión. El llenado se realizará con biberón o jeringa. - Hélice de nylon comercial. No carbono o vidrio con resinas epóxicas o poliéster. - Sistema de paro obligatorio. - Tren de aterrizaje con una o dos ruedas de 25 mm mínimo. Las carreras podrán realizarse sobre pavimento, césped o tierra compactada. - Fuselaje tabla 10 mm de espesor mínimo. Altura mínima 60 mm. Cabina transparente o pintada con cabeza de piloto. Podrá perfilarse el fuselaje disminuyendo su espesor desde la altura del borde de salida hasta la cola, hasta quedar no menos de 5 mm. - Ala: - Mínimo espesor del ala en raiz 8 mm y 3 mm en marginales. Superficie mínima total 8 dm2 (ala y estabilizador) - Cables: 0,30 mm.(.012) trenzado. Longitud 14,50 m de eje a eje. - Casco obligatorio para el mecánico. - Mangas y final de 100 vueltas. - Sonido limitado a 85 db (2013). ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CARRERAS FÓRMULA .30 (Club 30) Organiza: Club Aeromodelismo Delta Juez principal: Francisco Javier Navarro - Modelos maquetas o semi-maquetas de aviones de carreras que hayan existido. Fuselaje de tablas o con estructura (cuadernas, largueros...) siempre guardando la apariencia con el original. Está permitido carenar el motor y depósito. No están permitidas alas volantes. - Si el avión original llevaba carenas del motor, hay que ponérselas por ambos lados en caso de semi-maqueta con estructura y en el lado contrario al motor en el caso de modelos fuselaje de tablas. - Motor hasta 5,5 cc (.35) diesel o glow. sin cojinetes (plain bearing). Enya SS25, Enya SS30, OS 25LA, OS 25FP, FOX 35, etc. - Silenciador original obligatorio. El silenciador original podrá sustituirse por otro cuyo volumen interno no sea inferior a 40 cm3 y el diámetro del agujero de salida del escape no mayor de 7,5 mm de diámetro. Máximo 85 db (2011). - Permitidas modificaciones SÓLO sobre en venturi y carburador. El resto del motor original.
- Tren de aterrizaje con DOS ruedas de 35 mm mínimo. Las carreras podrán realizarse sobre pavimento, césped o tierra compactada. - Hélice de nylon comercial. No se permiten hélices de carbono o vidrio con resinas epóxicas o poliéster. - Sistema de paro obligatorio. -Combustible máximo 5 % nitrometano. Sólo el combustible para las carreras será suministrado por la organización. -No permitida la alimentación del motor por presión. - NO permitido el llenado del depósito con sistemas a presión. El llenado se realizará con biberón o jeringa. - Fuselaje: Tablas de 12 mm espesor o de estructura. Altura mínima 120 mm. Cabina transparente o pintada, con cabeza de piloto. En los modelos de tablas Podrá perfilarse el fuselaje disminuyendo su espesor, desde la altura del borde de salida hasta la cola, hasta quedar no menos de 5 mm. de espesor. - Ala: Mínimo espesor del ala, 28 mm en la raiz y 10 mm en marginales. Superficie mínima total 20 dm2 (ala y estabilizador) - Depósito: Capacidad máxima del depósito 40 cm3. - Longitud cables 18 m de eje a eje. Sólo cable trenzado mínimo 0,38 mm (.015) grosor. - Casco obligatorio mecánico - 30 segundos para arranque de motores. Señales visuales de 15 y 5 segundos, cuenta a atrás y salida. SALIDA SIMULTÁNEA de los tres modelos. Señal acústica y visual. - Mangas y final de 100 vueltas. Información y aclaraciones clubtamaran@gmail.com * Con la intención de sumar a el mayor número de aficionados posibles a esta modalidad, los jueces podrán permitir la inclusión en las carreras algún modelo que aunque no esté dentro de la normativa, sea susceptible de participar en las mismas. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CARRERAS F2F Organiza: Club Aeromodelismo Delta Juez principal: Francisco Javier Navarro - Modelos fuselaje de tablas. No está permitido el carenado del motor o depósito. Permitidas alas volantes. - Motor hasta 2,5 cc (.15) diesel o glow. Permitidos motores de carreras modernos grupos integrales. - Capacidad máxima del depósito 15 cc. - Cualquier tipo de llenado - Hélice de nylon comercial. No carbono o vidrio con resinas epóxicas o poliéster. - Sistema de paro obligatorio. - Tren de aterrizaje con una o dos ruedas de 25 mm mínimo. - Fuselaje del tipo tablas, 100 mm altura. - Ala: - Mínimo espesor del ala en raiz 8 mm y 3 mm en marginales. Superficie mínima total 12 dm2 (ala y estabilizador) - Cables: 0,30 mm.(.012). Longitud 15,92 de eje a eje. Por seguridad, se recomienda cable trenzado. - Casco obligatorio para el mecánico. - Mangas y final de 100 vueltas. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ACROBACIA EXPERTO Organiza: RACBSA Juez principal: Maria Angels Oller - Básicamente se trata de modelos acrobáticos que deben realizar la tabla. Bonificación para modelos biplano. Indicado para competidores acrobacia FAI, con ganas de cambiar a la sensación de vuelo o construcción de un modelo diferente. - Reglas código Acrobacia FAI-F2B.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ACROBACIA AVANZADA Organiza: RACBSA Juez principal: Maria Angels Oller
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ACROBACIA BÁSICA Organiza Club Tamarán (Gran Canaria) Juez principal: Pepe Álvarez
- Es la tabla más sencilla en acrobacia, fácil de
ejecutar por cualquiera que haya aprendido a volar a distintos
niveles de altura. Puede ir complicándose hasta la ejecución de loopings o
vuelo invertido. Apta para todos; jóvenes o adultos.
Los modelos a utilizar son entrenadores muy sencillos, aunque los planos facilitados para la tabla avanzada resultarán idóneos. La cilindrada de los motores se recomienda que sean no más de 4 - 5 cc (.25 -.30) y la longitud de cables no mayor de 18 metros. El vuelo no durará más de 5 minutos desde la señal de salida.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ MAQUETAS Organiza Club Aeromodelismo Córdoba Contacto: Rafael Alba Vega MAQUETAS, SEMIMAQUETAS y TABLAS Sonido limitado a 85 db (2011) Información y aclaraciones albavegarafael@gmail.com y tallerdeicaro@gmail.com Cuestionario calificación estática tablas, en pdf Hoja de puntuación en vuelo tablas, en .pdf
VELOCIDAD FORMULA X Organiza Club Tamarán (Gran Canaria) Juez principal: Francisco Jiménez Gámez ASIMÉTRICO TABLAS, BÓLIDOS CLÁSICOS y VELOCIDAD ELÉCTRICOS Información y aclaraciones fjimenezgamez@yahoo.es
DEMOSTRACIONES Y TALLERES TÉCNICOS - Con la intención de ir sumando modalidades diferentes y recuperar otras prácticamente perdidas, se realizarán demostraciones de las siguientes especialidades: MAQUETAS Y SEMIMAQUETAS AUTOGIROS, exhibición CARRIER, exhibición y prueba para los interesados. * Cualquier participante que quiera aportar sus conocimientos sobre una materia concreta, está invitado a hacerlo. Por favor contacta con la organización para incluirlo en el programa definitivo.
Web creada por Alberto Parra 2007
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- Se
trata de la tabla "B" de siempre, consistente en realizar las figuras de
la tabla FAI excepto las cuadradas. Modelos de cualquier tipo,
aunque se recomiendan los planos de los modelos que se facilitamos
en el apartado de "planos". La cilindrada de los motores se recomienda que
sean no más de 6.5 cc (.40). La longitud de los cables no mayor de 18
metros (eje a eje). 
