* Entrenamientos libres durante todo el día FAI  y FORMULAS NACIONALES

* Entrenamientos libres durante todo el día FAI  y FORMULAS NACIONALES

* 17:00 H. Cursillo de Maquetas (por Valentín Muñoz)

* 18:00 H. Mangas de Acrobacia.

* 19:00 H. Estática de Maquetas.

* 10:00 H. Mangas de Combate

* 11:00 H. Vuelo de Maquetas.

* 17:00 H. Mangas de Carreras y finales.

* 21:00 h.  Barbacoa en el campo de vuelo

Nota: Los entrenamientos de carreras, se realizarán previamente en la pista de cemento antes de las 17:00 h.

* 10:00 H. Magas de Combate y final

* Demo Carrier, dobles mandos, etc.

* Vuelo de todo tipo de aeromodelos de vuelo circular

* 14:00 h Pic-nic en el campo de vuelo

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NORMATIVA

COMBATE  FÓRMULA VL

Organiza el Club Petirrojo de Valdemorillo (Madrid)

Jueza principal: Luisa Román

- Velocidad Limitada 3,5 seg /vuelta con cinta reglamentaria.

- Un ala por combate.                                                                        

- Motor hasta 2,5cc (.15)

- Hélice nylon comercial.

- Sistema de alimentación libre.

- longitud cables 15,92 de eje a eje.

- Casco obligatorio pilotos y mecánicos.

- Cordón de sujeción de la  manija obligatorio.

- Puntuaciones y penalizaciones código FAI.

- Sonido limitado a 85db (en 2011).

VER REGLAMENTO COMPLETO .pdf

El ayudante del juez principal, medirá la velocidad de los modelos,  que no sobrepasarán los 7 segundos (2 vueltas) con cinta. Si algún modelo la sobrepasara, deberá tomar tierra y ajustar de nuevo el motor. El tiempo de vuelo - suelo del combate sigue corriendo.

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COMBATE  FÓRMULA VL-base

- Igual que FORMULA VL pero con maniobras limitadas

- Únicamente, medios cuchillos, looping y cambios de altura de vuelo

- IDEAL PARA PRINCIPIANTES.

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CARRERAS FÓRMULA .15

Organiza

Juez principal: Jose Luis Oterino  

- Modelos maquetas o semi-maquetas de aviones de carreras que hayan existido. Fuselaje de tablas. No está permitido el carenado del motor o depósito. No están permitidas alas volantes.

- Motor hasta 2,5 cc (.15) diesel o glow. No permitidos motores de carreras modernos grupos AAC.

- Marcas y modelos permitidos: MVVS 15 DFS - Enya 15D - KMD 2,5 - ZOM 2,5 - PAW 2,5 - LLAM 2,5 - PARÉS 2,5 (excepto versión de carreras) , OLIVER TIGER y réplicas,  además de los que vayan incluyéndose en esta lista.

- Capacidad máxima del depósito 15 cc.

- NO permitido el llenado  del depósito con sistemas  a presión. El llenado se realizará con biberón o jeringa.

- Hélice de nylon comercial. No carbono o vidrio con resinas epóxicas o poliéster.

- Sistema de paro obligatorio.

- Tren de aterrizaje con DOS ruedas de 25 mm mínimo. Las carreras podrán realizarse sobre pavimento, césped o tierra compactada.

- Fuselaje tabla 10 mm de espesor mínimo. Altura mínima 80 mm. Cabina transparente o pintada con cabeza de piloto. Podrá perfilarse el fuselaje disminuyendo su espesor   desde la altura del borde de salida hasta la cola, hasta quedar no menos de  5 mm.

- Ala: - Mínimo espesor del ala en raiz 8 mm y 3 mm en marginales. Superficie mínima total 12 dm2 (ala y estabilizador)

- Cables: 0,30 mm.(.012). Longitud 15,92 de eje a eje. Por seguridad, se recomienda cable trenzado.

- Casco obligatorio para el mecánico.

- Mangas  y final de 100 vueltas.

- Sonido limitado a 85 db (2011).

Información y aclaraciones   joseluis.oterino@jpaeromodels.com

VER REGLAMENTO COMPLETO .pdf

* Con la intención de sumar a el mayor número de aficionados posibles a esta modalidad, el juez principal podrá permitir la inclusión en las carreras algún modelo que aunque no esté dentro de la normativa, sea susceptible de participar en las mismas.

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CARRERAS FÓRMULA .30

Organiza

Juez principal: José Luis Oterino 

- Modelos maquetas o semi-maquetas de aviones de carreras que hayan existido. Fuselaje de tablas o con estructura (cuadernas, largueros...) siempre guardando la apariencia con el original. Está permitido carenar el motor y depósito.  No están permitidas alas volantes.

- Si el avión original llevaba carenas del motor, hay que ponérselas por ambos lados en caso de semi-maqueta con estructura y en el lado contrario al motor en el caso de modelos fuselaje de tablas.

- Motor hasta 5,5 cc (.35) diesel o glow. sin cojinetes (plain bearing). Enya SS25, Enya SS30, OS 25LA, OS 25FP, FOX 35,  etc.

- Silenciador original obligatorio. El silenciador original podrá sustituirse por otro cuyo volumen interno no sea inferior a 40 cm3 y el diámetro del agujero de salida del escape no mayor de 7,5 mm de diámetro. Máximo 85 db (2011).

- Permitidas modificaciones SÓLO sobre en  venturi y carburador. El resto del motor original.

- Tren de aterrizaje con DOS ruedas de 35 mm mínimo. Las carreras podrán realizarse sobre pavimento, césped o tierra compactada.

- Hélice de nylon comercial. No se permiten hélices de carbono o vidrio con resinas epóxicas o poliéster.

- Sistema de paro obligatorio.

-Combustible máximo 5 % nitrometano. Sólo el combustible para las carreras será suministrado por la organización.

-No permitida la alimentación del motor por presión.

- NO permitido el llenado  del depósito con sistemas  a presión. El llenado se realizará con biberón o jeringa.

- Fuselaje: Tablas de 12 mm espesor o de estructura. Altura mínima 120 mm. Cabina transparente o pintada, con cabeza de piloto. En los modelos de tablas Podrá perfilarse el fuselaje disminuyendo su espesor,  desde la altura del borde de salida hasta la cola, hasta quedar no menos de  5 mm. de espesor.

- Ala: Mínimo espesor del ala,  28 mm en la raiz y 10 mm en marginales. Superficie mínima total 20 dm2 (ala y estabilizador)

- Depósito: Capacidad máxima del depósito 40 cm3.

- Longitud cables 18 m de eje a eje. Sólo cable trenzado mínimo 0,38 mm (.015) grosor.

- Casco obligatorio mecánico

- 30 segundos para arranque de motores. Señales visuales de 15 y 5 segundos, cuenta a atrás y salida. SALIDA SIMULTÁNEA de los tres modelos. Señal acústica y visual.

- Mangas y final de 100 vueltas.

Información y aclaraciones  joseluis.oterino@jpaeromodels.com

VER REGLAMENTO COMPLETO .pdf

* Con la intención de sumar a el mayor número de aficionados posibles a esta modalidad, los jueces podrán permitir la inclusión en las carreras algún modelo que aunque no esté dentro de la normativa, sea susceptible de participar en las mismas.

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ACROBACIA EXPERTO

Organiza

Jueza principal: Begoña Axpe

- Básicamente se trata de modelos acrobáticos que deben realizar la tabla. Bonificación para modelos biplano. Indicado para competidores acrobacia  FAI, con ganas de cambiar a la sensación de vuelo o construcción de un modelo diferente. 

- Reglas código Acrobacia FAI-F2B.

   formato .pdf

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ACROBACIA AVANZADA

Organiza

Jueza principal: Begoña Axpe

- Se trata de la tabla "B" de siempre, consistente en realizar las figuras de la tabla FAI excepto las  cuadradas. Modelos de cualquier tipo, aunque se recomiendan  los planos de los modelos que se facilitamos en el apartado de "planos". La cilindrada de los motores se recomienda que sean no más de 6.5 cc (.40). La longitud de los cables no mayor de 18 metros (eje a eje).

  formato .pdf

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ACROBACIA BÁSICA

Organiza Club Tamarán (Gran Canaria)

Jueza principal: Begoña Axpe

- Es la tabla más sencilla en acrobacia, fácil de ejecutar por cualquiera que haya aprendido a volar  a distintos niveles de altura. Puede ir complicándose hasta la ejecución de loopings o vuelo invertido. Apta para todos; jóvenes o adultos.

Los modelos a utilizar son entrenadores muy sencillos, aunque los planos facilitados para la tabla avanzada resultarán idóneos. La cilindrada de los motores se recomienda que sean no más de  4 - 5 cc (.25 -.30) y la longitud de cables no mayor de 18 metros. El vuelo no durará más de 5 minutos desde la señal de salida.

  formato .pdf

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MAQUETAS

Organiza  Club Córdoba

Contacto: Valentin Muñoz

MAQUETAS,  SEMIMAQUETAS y TABLAS  Sonido limitado a 85 db (2011)

Información y aclaraciones   tallerdeicaro@gmail.com

Normativa en .pdf

VELOCIDAD FORMULA X

Organiza Club Las Palmas (Gran Canaria)

Juez principal: Francisco Jiménez Gámez    

ASIMÉTRICO TABLAS, BÓLIDOS CLÁSICOS y VELOCIDAD  ELÉCTRICOS

Información y aclaraciones  fjimenezgamez@yahoo.es

Normativa en .pdf

DEMOSTRACIONES Y TALLERES TÉCNICOS

- Con la intención de ir sumando modalidades diferentes y recuperar otras prácticamente perdidas, se realizarán demostraciones de las siguientes especialidades:

MAQUETAS Y SEMIMAQUETAS

AUTOGIROS, exhibición

CARRIER, exhibición y prueba para los interesados.

TALLER DE ACROBACIA para aprender las figuras acrobáticas básicas; loopings, intertido, etc...

* Cualquier participante que quiera aportar sus conocimientos sobre una materia concreta, está invitado a hacerlo. Por favor contacta con la organización para incluirlo en el programa definitivo.

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